成果信息

齿轮在高速、重载与立式传动下，容易出现供油不足的现象，经中南大学近10年潜心研究表明：齿轮径向自吸流体润滑方式（装置）可以有效地避免这一现象。该润滑方式（装置）改善了齿轮在高速、重载与立式传动下的润滑效果，提高了齿轮的传动性能，且具有结构紧凑、无须附加动力设施、节约能源等优点。此外，该齿轮润滑装置由于属小型设备，还具有投资不大，风险小的特点。该润滑方式（装置）附属在齿轮（装置）上，要求有较高的制造工艺，如小孔加工、小螺杆泵制造工艺等。 )

背景介绍

通常，风力涡轮机齿轮箱通过被传统操作的电动泵来供给用于润滑齿轮箱的轴承和啮合齿轮的油。在并网情况下，这样的泵可以被有效地操作用于润滑，因此，利用了由涡轮机产生的电能。但是，在无电网或怠速期间，传统的电动操作泵不能用于向包括轴承和啮合齿轮的齿轮箱的各种部件提供油，除非有可用的备用电源。辅助电源系统的利用导致了附加成本且考虑到润滑系统的运行的高成本一般是不可取的。一些其它的典型风力涡轮机齿轮箱润滑系统包括用于向齿轮箱提供润滑油的机械地联接的齿轮泵。此类泵在风力涡轮机的叶片侧或风力涡轮机的发电机侧上附在齿轮箱轴上。但是，在紧急情况下，例如机械地联接的齿轮泵的故障或电动操作泵的维护期间，到齿轮箱的润滑油供给可能不可用。这引起齿轮箱的部件的过热且由于增加的应力可能导致故障。虽然本文为了解释的目的而描述风力涡轮机齿轮箱，但是此类实施例可用于其它类型的流体涡轮机例如海洋流体动能设备。因此，在电网损耗、怠速或任何其它紧急情况下需要用于润滑流体涡轮机齿轮箱的有效的润滑系统。)

应用前景

齿轮作为机械中应用广泛的关键性零件，其高速重载是重要的发展方向之一，特别是在航空航天、机车车辆、矿山、船舶等领域显得尤为突出，所以是齿轮高速、重载下的一种新型、可靠的润滑方式（装置），此外，对于改善特殊安装位置下齿轮的润滑亦具有明显的效果。目前，众多的齿轮装置制造企业主要生产传统润滑方式下的减速器，显然不适应齿轮传动高速、重载、高可靠性的要求，且因在传统产品上的重复生产而出现产量过剩，效益不佳的现状，亟待调整产品类型结构，该润滑装置是一个很好的新型工业品种。由于该润滑方式在国际上尚属首创，从而有利于打入国际市场，提高齿轮装置生产企业的国际竞争力。)