成果信息

针对航空工业镁铝合金铸件整体化、复杂化、近净形的需求，2004年以来，哈工大与东安发动机公司合作，开展了大型复杂镁/铝合金铸造工艺过程、关键设备、质量控制研究和技术攻关。配合公司新铸造生产线改造，进行“铝镁合金砂型铸造工艺与质量控制研究”。承担东安公司对外转包（加拿大普惠公司）镁合金熔体处理和性能控制项目，合作进行了国家对俄引进和瓶颈技术等项目；解决了某重点型号关键铸件的铸造质量关键技术。该铸件存在大量空间曲折油路、壁厚突变、工艺难度大等关键技术难题。用半年时间完成了专用设备研制、工艺方案优化，满足了型号研制需求，提供了直径2.2米和2.3米大型铸造设备各一套。 )

背景介绍

随着能源的紧张、环境的恶化,人们越来越注重轻量化、绿色化制造。作为一种新型的轻型环保材 料,镁合金引起了人们的普遍关注。镁合金是目前应用的最轻的金属材料,其密度小(仅为铝的2/3,钛的40%,钢的23.13%),比强度、比刚度高,具有优良的导电、导热性能,良好的加工成形性能以及高回收等特性 ,另外镁资源非常丰富,因此在航空、汽车等运输行业以及计算机、通讯等产业得到快速发展。同时,镁合金也存在容易氧化燃烧、耐蚀性差、常温力学性能差、高温强度及蠕变性能低等缺 点,大大限制了镁合金的发展和应用。镁合金多用作结构件,而作为结构应用的最大用途是铸件,因此镁合金的铸造水平成为其应用的关键。铸件的质量、性能取决于成型工艺以及合金成分,研究开发新型的铸造技术和各种合金元素的作用是提高镁合金材料性能、扩大其在各个领域应用的必由之路。)

应用前景

镁铝合金铸件就应用领域主要适用于航空航天、军事、汽车、摩托车、3C等领域。就航空材料而言，结构减重和结构承载与功能一体化是飞机机体结构材料发展的重要方向。镁由于其低密度、高比强度的特性使得其很早就在航空工业上得到应用。航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十分显著，商用飞机与汽车减重相同重量带来的燃油费用节省，前者是后者的近100倍。而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。正因为如此，航空工业才会采取各种措施增加镁铝合金的用量。)