成果信息

该控制器技术指标： 电源工作范围：16.8~30V 最大峰值电压：36V 峰值电流输出：大于7A 门运行期间平均电流输出：约1A（根据负载确定） 工作的温度范围：-25/+55°C 电子元件的设计温度范围：-40/+85°C 该控制器解决了使用环境恶劣带来的各类问题，目前各项指标已达到要求，并通过了多种实验测试；技术水平基本达到了国外同类产品的技术水平。 )

背景介绍

高速列车在运行过程中，电源电压波动频繁，经常出现浪涌，高频谐波和噪声干扰严重，自然环境也极其恶劣，给车载各类门控系统的开发带来了极大的困难。)

应用前景

近年来，随着城市现代化的发展，轨道交通已经进入黄金期，轨道交通已然成为当前最大的蛋糕，“房地产只剩下蛋糕渣了，现在最大的蛋糕是轨道交通”。轨道交通行业发展前景也得力于国家政策的投资和支持。我国《铁路中长期发展规划》中明确指出，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，未来几年铁路年均增长有望保持在4000公里左右。在城市轨道交通方面，到2015年我国城市轨道交通运营历程将达到3000公里。到2020年，我国将建设城际轨道交通和客运专线约1.5万公里，需要投入2万亿元资金，其中各类技术装备的购置和安装费用约占35-40%。因此，城际客运专线的建设将为轨道交通装备制造产业提供大约7000-8000亿元市场空间。哈大研究的此项成果可用于高速动车、地铁和轻轨等轨道列车的内外端门控制，使用环境恶劣带来的各类问题，市场应用前景广泛。)