成果信息

本项研究主要采用了基于FW-H方程的剪切流噪声模型。在计算中，以湍流流场计算结果作为输入条件，结合半经验公式和Lightill声学模型求解三维波数方程-Lilley方程，从而得到流场中气动噪声源幅度的分布。结论如下：1、主调阀系统内最大速度不超过130m/s，没有产生节流，阀组内部流场分布较为合理；2、压力损失 主要在主汽阀和调节气阀喉口处。沿圆周方向高速流体在阀门喉口冲撞混合，湍动能剧烈，部分能量转化为内能引起压力损失，主调阀系统压损为1.38%，其中调节阀部件中压损占总损失的66%； 3、主气阀和调节阀喉处以及阀腔流动死区内的涡量比较大，噪声辐射水平最强。)

背景介绍

在机组运作时，高温高压蒸汽进入汽轮机作功前必须经过气阀和调节阀等复杂部件。然而蒸汽流经过这些流道所引起的压力损失会降低机组经济性。随着机组容量的增大，尤其是超临界机组的应用，蒸汽流量和流速等参数的提高使得阀内流动损失的影响很大；此外，阀内蒸汽高速流动所引起的气动噪声辐射也是目前待解决的问题。)

应用前景

调节阀是流体机械中控制流通能力的关键部件，它的工作性能、安全性和整个装置的工作性能、效率、可靠性密切相关。随着机组容量的增大，超临界机组的应用，对于阀门的稳定性和经济性要求越来越高。所以机组主调阀内流动、噪声和冲击分析应用前景非常广泛。)