成果信息

项目主要功能包括电动汽车驱动、车辆工况实时模拟与控制，动态信息实时检测、可视化显示，故障设置与诊断，负载输出能量处理，网络化、多终端功能，完善的软硬件保护功能，用户二次开发（驱动控制、数据处理等）。 控制器采用多种控制算法（PID，自适应PID，鲁棒控制，预测控制等），可通过上位机设定不同的控制参数，实现电动汽车电机对不同工况条件下的最优控制设计实现，实时记录、显示不同参数情况下电机的运行情况，分析了电机在不同控制算法、不同工况条件下的响应性能并进行性能评价；实时检测并显示系统工作过程中关键参数：电机转速，扭矩、功率、电机电压、电流、电池状态参数等）；保护功能完善：过压、欠压、过流、过载、过热、堵转、失速、反馈信号异常等保护功能。)

背景介绍

电动汽车驱动电机-控制器实验台由永磁同步电机、大功率电机驱动器、高性能嵌入式控制系统、智能工况模拟系统、能源系统（电池系统）、系统工作参数检测和采集系统等构成，能全方位展示电动汽车在不同工况下的工作状况。智能模拟车辆负载系统与电机控制系统联动，模拟电动车系统的不同工况（启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等），并实时、自适应、智能调节负载大小。)

应用前景

随着能源问题的日益突出，电动汽车因为其突出的节能技术必将得到越来越多的重视，成为汽车产业的重要支柱。本设备技术先进、可靠，可用于电动汽车人才培养、教学、科研等领域，具有广阔的市场前景和经济效益。)